Inovador Opel Combo Life é o herói das famílias

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Qua, 10/10/2018 - 10:00


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  • Nova arquitetura faz do novo Combo Life o automóvel ideal para a família;
  • XXL - capacidade da bagageira vai de 597 litros até 2693 litros;
  • Sofisticados sistemas de assistência à condução e informação e entretenimento;
  • ‘Head up display’ e câmara traseira de 180 graus;
  • Formas elegantes e linhas marcadas, típicas do ‘design’ Opel;
  • Preços a partir de 22.990 euros.

 

 

A Opel continua a implementar o seu ambicioso plano de lançamento de novos produtos, revelando, desta vez, um modelo multifacetado. O novo Opel Combo Life é um automóvel de pendor marcadamente familiar, com variadas inovações que permitem múltiplas utilizações. A quinta geração Combo assenta numa arquitetura nova. Oferece enorme espaço no interior e é particularmente versátil, estando equipada com duas portas laterais traseiras de correr. O Combo Life está disponível em duas variantes de carroçaria, com comprimentos totais de 4,40 e 4,75 metros, bem como com cinco ou sete lugares.

A plena versatilidade no dia-a-dia da família é uma das grandes garantias do novo modelo da marca de Rüsselsheim. As “extensões” do casal podem tomar plena posse de três bancos traseiros individuais, equipados com sistema de segurança Isofix e onde cabem três cadeiras de criança lado a lado. Estes passageiros especiais podem também desfrutar de vista desafogada que inclui o céu graças ao tejadilho panorâmico. Mas o Combo Life pode transformar-se rapidamente para servir também numa ida às compras ou para transportar carga mais volumosa.

O novo Opel Combo Life eleva a fasquia em matéria de ambição técnica neste segmento de mercado, criando novas escalas nos patamares de segurança e de conforto. O modelo da Opel está dotado de tecnologias e sistemas de assistência à condução conhecidos das classes de automóveis compactos ou dos SUV, como Alerta de Cansaço do Condutor, câmara traseira 180º, ‘Head up display’ e IntelliGrip, entre vários. Do lado do conforto surgem numerosos equipamentos, como os bancos aquecidos e volante aquecido, ou os vidros escurecidos, para dar apenas alguns exemplos. Uma das novidades na longa lista de sistemas de assistência à condução são os Sensores de Flanco, que ajudam o condutor em manobras a baixa velocidade, em locais apertados. Isto com a intenção de proteger a carroçaria, que se destaca pela aparência robusta sem perder a elegância.

Tecnologias e sistemas de assistência

O novo Opel Combo Life acrescenta à lista de equipamento um número considerável de sistemas avançados de segurança e de conforto que são muito pouco comuns nesta classe de veículos. A Opel responde, assim, ao desejo de muitas famílias, clientes-tipo deste género de automóveis, que passam a ter acesso a um vasto leque de tecnologias muito úteis no dia-a-dia.

Entre estas soluções tecnológicas inovadoras contam-se:

  • O ‘Head up display’ reduz o risco de distração ao projetar as informações mais importantes num pequeno ecrã localizado na linha de visão do condutor. Desta forma, quem conduz não necessita de tirar os olhos da estrada.
  • O Alerta de Colisão Dianteira com deteção de peões e Travagem Automática de Emergência[1] contribui para evitar acidentes. Além de acionar alertas sonoro e visual, o sistema atua autonomamente nos travões quando a distância para o veículo da frente se reduz rapidamente e o condutor não reage.
  • A câmara dianteira Opel Eye, conhecida de modelos populares como Astra, Corsa e Mokka X, recolhe permanentemente dados que são processados por dispositivos de assistência como o Reconhecimento de Sinais de Limite de Velocidade e de Manutenção de Faixa.
  • O Programador de Velocidade Automático ajusta a velocidade em função da distância para o veículo que circula à frente.
  • A Regulação Inteligente da Velocidade informa quando surge um novo limite de velocidade detetado pelo Reconhecimento de Sinais de Limite de Velocidade. Se o Programador de Velocidade ou o Limitador de Velocidade estiverem ligados, o sistema pergunta se o condutor deseja que a velocidade seja ajustada em conformidade.
  • O Alerta de Cansaço do Condutor procede a uma avaliação do nível de fadiga mediante o tipo de condução adotado e sugere uma paragem para descanso.

 

As manobras de estacionamento ficam mais fáceis com:

  • Sensores de Flanco[2] - são uma novidade no vasto conjunto de sistemas da Opel de ajuda ao estacionamento e às manobras. Funciona em manobras a baixa velocidade e avisa quando os lados do automóvel estão demasiado próximo de pilares, barreiras, paredes ou outros veículos. O ‘Flank Guard’ consiste de 12 sensores colocados à volta da carroçaria, que medem a zona circundante. O sistema avisa acústica e visualmente (no ecrã no topo do tabliê) se existe risco iminente de colisão.
  • Câmara Traseira Panorâmica - alarga o ângulo de visão para trás para 180 graus, o que permite, em manobras de marcha-atrás, visualizar tráfego que se aproxima dos dois lados.
  • Assistência Avançada ao Estacionamento - é capaz de identificar espaços de estacionamento adequados e estaciona o automóvel automaticamente. O sistema procede também automaticamente às manobras de saída. Em ambos os casos, o condutor só precisa de comandar os pedais e a caixa de velocidades.

 

Em passeios de fim-de-semana, por exemplo, as famílias podem aventurar-se em caminhos que levam a locais menos acessíveis, fora do alcatrão, graças a uma solução inteligente:

  • O controlo de tração Intelligrip, conhecido do Opel Grandland X, é constituído por um diferencial dianteiro controlado eletronicamente que adapta a distribuição de binário entre as duas rodas da frente. Dá margem para alguma ‘patinagem’ de rodas, quando necessário, e modifica os pontos de troca de mudanças da caixa de velocidades automática, bem como a resposta do acelerador. Tudo isso contribui para a melhor tração e a melhor estabilidade quando o automóvel circula em pisos com água ou com lama, areia ou neve.

 

E mesmo no inverno o Opel Combo Life continua a ser confortável de utilizar:

  • O aquecimento do volante forrado a couro é uma prerrogativa inédita nesta classe de veículos, muito útil para quem deixa o automóvel estacionado fora de garagem durante as noites frias.
  • Além disso, o novo Opel pode ser equipado com bancos dianteiros aquecidos e com um sistema auxiliar de aquecimento do habitáculo, que funciona sem recurso ao motor e pode ser programado para pré-aquecer o interior do Combo Life antes da partida.

 

O Opel Combo Life está equipado também com a mais recente geração de sistemas de informação e entretenimento, compatíveis com Apple CarPlay e Android Auto, comandados através de ecrãs tácteis que podem ir até oito polegadas de diagonal.

Para todos os ocupantes, o fator “divertimento” está assegurado com várias opções de recarregamento de dispositivos móveis, nomeadamente através de fichas USB localizadas à frente e atrás, além de uma tomada de 230 V.

O recarregamento sem fios de baterias de telemóveis compatíveis também é possível numa placa de indução situada na consola central, sob os comandos do ar condicionado.

O que as famílias querem: espaço, conforto e versatilidade

Admite-se que a maior surpresa do Combo Life está nas soluções tecnológicas que oferece, uma vez que toda a gente espera que um automóvel desta classe seja excecionalmente versátil. O novo Opel está disponível em variante ‘standard’, com carroçaria de 4,4 metros de comprimento total, e uma variante com carroçaria 35 cm mais longa, podendo ser equipado com duas portas laterais traseiras de correr. Ambas as variantes têm altura de 1,8 metros e ambas disponibilizam versões de cinco e de sete lugares, o que significa que a linha Combo Life terá sempre solução mesmo para uma família mais numerosa e os seus dois ‘golden retrievers’…

Viagens de férias, com muita bagagem a transportar, incluindo animais de estimação, estão perfeitamente ao alcance com o novo Combo Life. A variante de base, com carroçaria ‘standard’ e cinco lugares, oferece uma bagageira com capacidade a partir de 597 litros[3]. O compartimento de bagagens da variante mais longa tem capacidade mínima de 850 litros3.

O Combo Life não é apenas um automóvel invulgarmente espaçoso e confortável para as famílias, podendo também fazer as vezes de pequeno furgão de transporte. Com os bancos traseiros rebatidos a capacidade de carga da variante ‘standard’ mais do que triplica, para 2126 litros[4], o que quer dizer que o transporte de equipamento de campismo, bicicletas ou outros grandes volumes não é problema. E será ainda menos na variante longa, cuja capacidade máxima de carga atinge notáveis 2693 litros[5]. Os ‘designers’ e os engenheiros pensaram também em melhores formas de transportar objetos longos. Assim, as costas do banco do passageiro da frente podem ser rebatidas, abrindo espaço para grandes pranchas de ‘surf’, por exemplo. Registe-se que é possível encomendar o Combo Life com óculo traseiro de abrir.

O sistema de bancos traseiros foi desenhado para permitir diversas configurações. A solução ‘standard’ é constituída por banco único na segunda fila com costas rebatíveis na proporção 60/40. Em alternativa surgem três bancos individuais que podem ser rebatidos a partir do compartimento de bagagens. Em ambas as soluções cada lugar dispõe de fixações Isofix de cadeiras de criança, permitindo colocar três cadeiras lado a lado - uma raridade no mercado.

Sejam crianças ou adultos, os ocupantes dos lugares de trás beneficiam de luminosidade extra e de um invulgar campo de visão para cima graças ao tejadilho panorâmico. A proteção contra o sol fica a cargo de uma cortina com comando elétrico.

Em viagem

As variadas soluções para a arrumação de objetos estão em consonância com a versatilidade reclamada pelo Combo Life e constituem uma referência no segmento. O grande compartimento da consola central tem capacidade para receber desde garrafas de 1,5 litros até ‘tablets’, ou telemóveis até carteiras. Tanto as portas dianteiras como traseiras possuem compartimentos grandes e os bancos dianteiros oferecem bolsas nas costas.

À frente, no tabliê, há dois porta-luvas, superior e inferior. O compartimento de cima é ideal para guardar objetos de maiores dimensões. Isso é possível graças ao facto de o ‘airbag’ estar instalado junto ao tejadilho. Sublinhe-se, também, que o tejadilho panorâmico (opcional) surge acompanhado de uma fileira central superior de espaços de arrumação, ao longo de todo o habitáculo, incluindo ainda iluminação ambiente em LED. Esta configuração integra igualmente um compartimento superior de arrumação na bagageira, junto ao tejadilho. Este espaço pode ser acedido tanto pelo exterior, quando a bagageira está aberta, como pelo interior.

O novo Combo Life pode ser encomendado com gancho de reboque retrátil. A capacidade de reboque chega até 1500 kg, dependendo das versões. Nesta configuração é acrescentado ao equipamento o sistema de Controlo de Estabilidade de Atrelado, uma função adicional do ESP capaz de anular movimentos de oscilação e guinada. O sistema atua automaticamente sobre o motor e os travões para reduzir a velocidade e, com isso, a eliminar a instabilidade do conjunto.

‘Design’ robusto e elegante

A par da versatilidade, do espaço e das soluções técnicas avançadas, o novo Opel Combo Life destaca-se também pelo ‘design’. Por comparação com outros modelos do segmento, apresenta-se com projeção dianteira mais curta e capô mais elevado. O equilíbrio de traços e formas é a nota dominante. É possível reconhecer a identidade Opel em numerosos detalhes que espelham precisão e solidez. A grelha e os grupos óticos dianteiros com luzes diurnas LED criam um conjunto elegante em torno de uma linha comum. O desenho da secção traseira, por seu turno, segue uma lógica vertical para reforçar o pendor prático do automóvel e não comprometer as dimensões da boca de carga.

No habitáculo, a ergonomia do posto de condução recebeu atenção redobrada. Todos os comandos encontram-se ao fácil alcance do condutor e a consola central está organizada em três áreas distintas: uma superior para o sistema de infoentretenimento, uma intermédia para a ventilação/ar condicionado e uma inferior onde se situa um compartimento para objetos que pode servir de porta-garrafas pequenas.

O Opel Combo Life em Portugal

A gama do novo Opel Combo Life é composta de versões a gasóleo e a gasolina, com motores com turbocompressor e injeção direta. O denominador comum da nova gama está centrado na eficiência, garantindo prazer de condução e economia de combustível.

A opção a gasolina está a cargo do moderno motor tricilíndrico de injeção direta 1.2 Turbo, que debita 110 cv de potência. Do lado Diesel a Opel propõe o moderno 1.5 Turbo D, em versões de 75 cv, 100 cv e 130 cv. No capítulo das transmissões há a registar a entrada no segmento de uma inédita caixa automática de oito velocidades, disponível em opção com o motor 1.5 Turbo D mais potente.

A gama Opel Combo Life possui dois níveis de equipamento: Enjoy e Innovation. Do equipamento de série de todas as versões fazem parte duas portas laterais de correr com vidros elétricos, ar condicionado, rádio Multimedia com ecrã de oito polegadas (compatível com Android Auto e Apple CarPlay), bem como sensores de estacionamento e faróis de nevoeiro. O equipamento de série da versão Innovation acrescenta barras no tejadilho, proteções de plástico na cor da carroçaria, ar condicionado com controlo automático, três bancos individuais na segunda fila com tabuleiros, vidros escurecidos, tejadilho panorâmico com compartimentos superiores de arrumação, compartimento de arrumação no topo da bagageira e travão de estacionamento elétrico.

O Opel Combo Life tem preços a partir de 22.990 euros.

 

[1] Funciona automaticamente a velocidades superiores a 5 km/h e inferiores a 85 km/h. Entre 5 e 30 km/h o padrão de desaceleração para reduzir a velocidade no impacto é de 0,9g. Entre 30 e 85 km/h o sistema trava para um máximo de 22 km/h, ponto em que o condutor terá de intervir para reduzir ainda mais a velocidade.

[2] Sistema está ativo apenas a velocidades inferiores a 10 km/h

[3] Medido até à altura do topo das costas dos bancos traseiros (chapeleira)

[4] Medido até ao tejadilho

[5] Versão disponível a partir de 2019

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    Miguel Tomé
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